Edit: im Juli 2019 und August 2021 war ich erneut in der Stadt und werde wieder Oslo Bysykkel fahren. Die drei Artikel führen alle Links zueinander auf.
Vor Reisebeginn
Die Vorabinformation über das Stadtrad System in Oslo funktionierte sehr gut. Zum einen ist die Website von Oslo Bysykkel (auf norwegisch oder auf englisch) sehr informativ und ausführlich. Zum anderen funktionierte der Kundendienst per Email aus bestens und ich konnte einige Fragen vorab klären.
Nun bin ich nur drei Tage, nachdem das System 2018 öffnete, in Oslo gewesen. Da war noch nicht die gesamte Flotte der Fahrräder verteilt, es war der innere Kreis der Stadt bestückt worden. Das reichte mir völlig aus, ich bin 1 Tag mit dem Rad gefahren und habe es wie in Hamburg (zuhause) auch als Erleichterung und Abkürzung benutzt, statt zu Fuss zu gehen. Ich hätte auch die Strassenbahn/den Bus nehmen können, aber am liebsten fahre ich Fahrrad von A nach B als Transportmittel, das geht immer am schnellsten und flexibelsten.
Registrierung
Ich habe mir die App heruntergeladen vor Reisebeginn. Und ich habe mich online über meinen Computer registriert, weil ich voraussichtlich noch öfter nach Oslo komme und dann meine persönlichen Voreinstellungen gespeichert sind.
Zuerst habe ich aber am Notebook einen Tagespass gekauft und mit Kreditkarte. Dieser wird noch NICHT aktiviert damit! (Hinweis: bei der lokalen #Ruter Gesellschaft für öffentliche Verkehrsmittel in Oslo ist dies der Fall und es wird sofort aktiviert, also da dann Obacht.)
Kosten
Der Pass für 1 Tag kostet 49 NOK, also ca. 5 Euro. Desweiteren gibt es einen Saisonpass für 399 NOK, also ca. 40 Euro. Man bezahlt also als Tourist normalerweise bei einem Aufenthalt von ein paar Tagen jeden Nutzungstag mit 5€. Dafür darf man ein Rad bis zu 45 Minuten ausleihen, wieder und wieder.
Und: man kann sich dafür registrieren, dass auch über die 45 Minuten hinaus weitergeradelt werden kann, gegen extra Kosten von 5 NOK für je 15 Minuten.
App
Man registriert sich nach Herunterladen der App mit seiner Handynummer (deutsch oder von woanders, muss nicht norwegisch sein). Die Handynummer ist auch später zum einloggen der Benutzername. Einen Pin Code kann man sich geben lassen.
Ausleihen und Benutzung eines Stadtrads in Oslo vor Ort
Ihr seht da einen knallegelben Korb, meinen Korb. Ich habe mir das Rad zuhause ja schon im Internet angesehen und schaue dabei immer nach einem Gepäckträger, oder ob ich vielleicht ein Gummiband mitnehmen sollte. Hier passte also exakt der Korb hinein, den ich eh auf Reisen dabei habe.
Hier noch ein paar Screenshots vom Handy und aus der App
Die Räder
Shimano Dreigang-Schaltung, Rücktrittbremse, Handbremse, Sattel mit einfacher Klemme zu verstellen.
Schmaler Gepäckträger mit Gummiband vorne, Klingel, Beleuchtung, Fahrradständer
Besonderheit
Die Räder sind nicht 24 Stunden rund um die Uhr zu nutzen, sondern von 06:00-24:00 Uhr.
Die Räder sind nicht das ganze Jahr über verfügbar, sondern ca. April bis Dezember.
Es gibt keine Möglichkeit, das Rad unterwegs abzuschliessen (ich reise mit Schloss)
Es fuhr sich wunderbar mit dem Fahrrad. Ich habe nur eine ganz kurze Tour zum ausprobieren gemacht, damit ich es Euch hier zeigen kann. Und ich werde das Oslo Stadtrad gerne wieder benutzen, wenn ich wieder in Oslo bin, sehr angenehm und praktisch war es.
Teil 2 – mit dem Oslo Bysykkel Stadtrad unterwegs in 2019
Das Stadtrad ist eine gute Idee. Touristen wollen immer von einer Sehenswürdigkeit zur nächsten fahren, sich dort umsehen und weiter. Ein Fahrrad ist eine gute Idee, wenn die Stadt im Alleingang erkundet werden soll.